Кризис в Азовском море: РФ за неделю не пропустила из Черного моря в украинские порты Азовского моря ни одного судна
Кризис в Азовском море: РФ за неделю не пропустила из Черного моря в украинские порты Азовского моря ни одного судна
https://censor.net.ua/photo_news/3082264/rf_za_nedelyu_ne_propustila_iz_chernogo_morya_v_ukrainskie_porty_azovskogo_morya_ni_odnogo_sudna_jurnalist
21.08.18
Как передает Цензор.НЕТ, об этом сообщает на своей странице в Facebook журналист Андрей Клименко.
"#Щодо_кризи_в_Азовському_морі - чтобы вы не думали, что на Азове все затихло. Новостей под этим тегом нет и не потому, что там улучшилось. Нет. Просто за неделю - с 07:00 (местное время, мв) 14 августа 2018 по состоянию на 9:00 мв 21.08.2018 года РФ не пропустила из Черного моря в украинские порты Азовского моря ни одного судна. Поэтому нет резонансных задержаний посреди моря. Поэтому стоят почти пустые порты в Мариуполе и Бердянске", - написал Клименко.
Смотрите также: Россия не перекрывала Черное море "от Дуная до Крыма", а лишь в районе морских полигонов ЧФ РФ, - журналист Клименко. КАРТА
"Мониторинговая группа "Майдана иностранных дел", "Института Черноморских Стратегических Исследований" и blackseanews.net сообщает:
На 9:00 (мв) 21.08.18 на якорных стоянках в Керченском проливе находились 16 судов (8 - на Бердянск и 8 - на Мариуполь) общим дедвейтом (грузоподъемностью) 120 тыс. тонн. То есть именно столько грузов ждут в украинских портах. 3 судна ждут уже неделю, одно - 6 дней, два - 5 дней, три судна - 4 дня", - отмечает журналист.
--------------
В итоге, так или иначе, этого стоило ожидать от путинской власти.
Но теоретически, можно прорыть что то наподобие канала- фарватера, который будет соединять восточные регионы Украины, с западным побережьем чёрного моря.
И такой, путь, будет даже намного короче и экономичней нежели оплывать весь Крым по кругу.
( ибо круговой путь, это и время, и деньги затрачиваемое на топливо)
И думается, единственная преграда для реализации этот проекта - финансирование.
Которое к слову, можно возложить не на плечи государства, а использовать для этого инвестиционные средства, с перспективой отдачи в долгосрочную аренду, группе инвесторов, некое долевое участие в доходах, получаемых от прохождения кораблей по этому каналу.
PS
Понимаю, что написанное выглядит немного фантастично, но, если ситуация с блокировкой морского транспорта сохранится такая же и далее, то это, думается единственный выход.
--------------
RSS
general tape
http://rssmix.com/u/8275639/rss.xml
http://feed.informer.com/digests/3ATPBTNWYN/feeder.atom
https://feed.rssunify.com/5a904ce61563c/rss.xml
https://censor.net.ua/photo_news/3082264/rf_za_nedelyu_ne_propustila_iz_chernogo_morya_v_ukrainskie_porty_azovskogo_morya_ni_odnogo_sudna_jurnalist
21.08.18
Как передает Цензор.НЕТ, об этом сообщает на своей странице в Facebook журналист Андрей Клименко.
"#Щодо_кризи_в_Азовському_морі - чтобы вы не думали, что на Азове все затихло. Новостей под этим тегом нет и не потому, что там улучшилось. Нет. Просто за неделю - с 07:00 (местное время, мв) 14 августа 2018 по состоянию на 9:00 мв 21.08.2018 года РФ не пропустила из Черного моря в украинские порты Азовского моря ни одного судна. Поэтому нет резонансных задержаний посреди моря. Поэтому стоят почти пустые порты в Мариуполе и Бердянске", - написал Клименко.
Смотрите также: Россия не перекрывала Черное море "от Дуная до Крыма", а лишь в районе морских полигонов ЧФ РФ, - журналист Клименко. КАРТА
"Мониторинговая группа "Майдана иностранных дел", "Института Черноморских Стратегических Исследований" и blackseanews.net сообщает:
На 9:00 (мв) 21.08.18 на якорных стоянках в Керченском проливе находились 16 судов (8 - на Бердянск и 8 - на Мариуполь) общим дедвейтом (грузоподъемностью) 120 тыс. тонн. То есть именно столько грузов ждут в украинских портах. 3 судна ждут уже неделю, одно - 6 дней, два - 5 дней, три судна - 4 дня", - отмечает журналист.
--------------
В итоге, так или иначе, этого стоило ожидать от путинской власти.
Но теоретически, можно прорыть что то наподобие канала- фарватера, который будет соединять восточные регионы Украины, с западным побережьем чёрного моря.
И такой, путь, будет даже намного короче и экономичней нежели оплывать весь Крым по кругу.
( ибо круговой путь, это и время, и деньги затрачиваемое на топливо)
И думается, единственная преграда для реализации этот проекта - финансирование.
Которое к слову, можно возложить не на плечи государства, а использовать для этого инвестиционные средства, с перспективой отдачи в долгосрочную аренду, группе инвесторов, некое долевое участие в доходах, получаемых от прохождения кораблей по этому каналу.
PS
Понимаю, что написанное выглядит немного фантастично, но, если ситуация с блокировкой морского транспорта сохранится такая же и далее, то это, думается единственный выход.
--------------
RSS
general tape
http://rssmix.com/u/8275639/rss.xml
http://feed.informer.com/digests/3ATPBTNWYN/feeder.atom
https://feed.rssunify.com/5a904ce61563c/rss.xml
Коментарі
Дописати коментар